端午連假濕答答，大雨過後就成為蚊子成長的溫床。環保署提醒民眾，
大雨後記得要做好「巡、倒、清、刷」工作，防止病媒蚊滋生。
時節進入夏天，又是登革熱的高峰期，尤其端午節連假期間濕答答，
恐成為病媒蚊滋生的溫床。行政院環境保護署表示，民眾千萬不能基隆 運動休閒服掉以輕心，
只要有一點點的積水，就會孳生孑孓。
環保署說，民眾在大雨過後，要立刻動手清除居家環境附近積水容器及作好自我防護，
防治登革熱必須落實「巡、倒、清、刷」工作，因為孳生源無所不在，積水環境要徹底清除。
仔細「巡視」家戶內外積水容器，將積水「倒掉」，不要的器物予以分類「清除」，減少容器，
留下的器物也要「刷洗」去除斑蚊蟲卵，妥善收拾基隆 運動休閒服或倒置
行政院發言人童振源今（9）日表示，行政院長林全今天到高公局交控中心視察，
是為了想了解端午連假國道車況，在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
林全已要求交通部，必須盡速改善。
由於今天是交通實施取消端午連假夜間免收費的第一天，林全一早在交通部長賀陳旦陪同下，
前往高速公路局北區交控中心視察，為了解真實的交通狀況，以及避免擾民，
車隊沿路無交管也無前導警車，輕車簡從。
林全在受訪時表示，自己原本要走省道，但因國道情況順暢，因此就改走國道，
他在視察時也指出，這次取消夜間免收費措施，希望在整體管理和運輸上基隆 運動休閒服，
都比以往更好也更有效率，可以順利通過考驗。
但由於國道上午車潮量大增，各路段也出現壅塞的情況，引發外界批評。
對此，童振源解釋，林全今天到高公局交控中心視察，就是為了想了解端午連假國道車況，
在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
童振源說，林全已要求交通部，要時時掌握各瓶頸路段的路況、
以及對閘道引起市區道路回堵的情況，都必須盡速改善。
根據高速公路局今晚9時路況監測資訊，國道5號北上路段還在塞車，
高公局預估車流要到基隆 運動休閒服半夜才會紓解。
高公局晚上9時路況資訊顯示，主要塞車路段就是國5北上，
宜蘭到頭城車速只有27公里，頭城到坪林行控車速也只有30公里。
國5南下從上午7時多塞到下午約2時，接著換國5北上塞到晚上。
高公局預估國5北上壅塞的車流，可能要到明天凌晨2時才能紓解
端午連假全台各地景點以及國道都湧入大量車潮，像是雪隧一早就開始塞，
平均時速只有35公里，另外往南在台一線枋寮往墾丁路段，同樣車量爆多，
時速也只50公里左右，不過最塞的是在南投的151線道，往鹿谷的溪頭路段幾乎是一路塞上山，
3公里得開1個半小時。
端午連假第二天出門到處都是車，尤其是南投151線道3公里得開基隆 運動休閒服1個半小時，
南投鹿谷往溪頭方向不管是上山下山，從一早就開始塞，再往南走，枋寮往墾丁的台一線車潮也是驚人，
平均時速只有50公里。
因為西南氣流影響，一早屏東下起間歇性大雨，導致車速更慢，警方趕緊增設調撥車道疏散車潮，
不只線道塞，高公局說10號這天國道白天車流量比起去年多了8萬多，中午前石碇往坪林路段時速只有40公里
，國道5號彭山隧道更塞只有20-30公里，另外雪山隧道也只能龜速只在35公里左右。
高公局提醒，國道6大地雷區，國1楊梅至新竹、王田至埔鹽系統、國3大溪至龍潭、快官至霧峰、
中興系統至南投、國5南港至坪林，都是車潮洶湧路段，最好避開尖峰時段，否則因為塞車壞了出遊興致。
今年端午連續假期，連續放假四天。才第一天，國道就已出現大塞車。
行政院長林全一早到行控中心視察路況，他從建國北路高架橋上國道，「一路順暢」。到了行控中心，看到監控儀表北中南易塞路段，通通爆「紅燈」，顯示台灣南北一路塞到爆。很多路段甚至天還沒亮就開始湧現車潮，一直塞到上午11點鐘，還不見舒緩。國道時速只有10公里到30公里不等，民眾塞在車陣中上網怒吼，痛罵：「天啊～塞到膀胱都快爆開了」！
不少民眾追根究柢，把氣出在「取消夜間免費政策」上。
民眾批評交通部長賀陳旦，堅持取消「連續假日夜間免費政策」，讓很多原本想在夜間上路「撿便宜」的駕駛，通通擠到白天來。日夜車潮無法分流，天亮之後，自然塞爆。
事實上這個「新政」，在林內閣上路之後，就曾有過議論。包括「東西向國道收費問題」，連民進黨執政縣市的首長，都有「異見」。不過賀陳部長堅持「數據會說話」，他翻出過往高速公路局的統計數字發現，連續假日的「國道夜間事故率」，是平常假日夜間的1.4倍！為了安全考量，賀陳部長，有所堅持。
是不是因為「取消夜間免費政策」，才造成端午節的大塞車？目前還沒有定論，不過記者問塞車，部長緩緩答，賀陳旦說：
「不要在這個小的壅塞情況下，過於放大它的情況，因為交通量持續在成長。國家對於油價下跌，沒有真正的其他作為，而且我們的連續假日繼續給高的時候，就會發生剛剛所說的事情(塞車)」。
時間回到七年前，2009年的5月28日。
那年的端午節，正好也放「四天連續假期」，正好也是「四、五、六、日」，不只日子相同，連塞車的狀況，也都一樣。當年記者問交通部路政司長祁文中，為什麼雪山隧道會塞成那樣？祈文中回答：「塞車也是一種幸福！因為，那代表經濟成長」。
這句「塞車也是一種幸福」？立刻引爆民怨沸騰。
民進黨立委葉宜津大罵：「民眾看到句簡直吐血」！國民黨立委楊麗環指責交通部：「根本胡說八道」。另外國民黨立委曹爾忠也批評，雪隧塞車早可預期，交通部毫無解決措施，實在太說不過去。 民進黨高志鵬也表示：「以後有塞車，政府就乖乖道歉，說日後會做好交通疏導規劃就好了， 再說一些無厘頭的話，只是會自曝其短， 希望馬政府不要再養一些只會讓國人『氣到爆』的官員」。
事實上，祁文中的談話，並非「不願改善交通」，也絕非「幸災樂禍」， 事後祈文中出面解釋：
「並不是説風涼話，政府有責任面對塞車問題。我自己也花了快七小時從花蓮開回台北，『塞車也是一種幸福』，是為了『調適心情』，才想出來的説法，否則，越塞脾氣越大，容易發生事故」。
七年前，七年後，同樣的端午假期，一樣的國道塞車。當年的祈文中，今日的賀陳旦，都說出了一個民眾儘管不愛，也必須面對的事實：「只要上路的車多，就一定會塞，終究得塞」。
正當有人批評「取消夜間免費」才是首惡的同時，更多網友在網路上紛紛發表：「請告訴我哪次連續假日不塞車」的論調。
的確，哪有連續假日不塞車？既然塞車是「自然現象」，還橫跨藍綠超過16年，以後不管誰執政，台灣人民可否乾脆一次接受「就是會塞」這樣的事實？別再怨天、怨地、怨政府？
對我來說，塞車，絕對不會是「一種幸福」。但同樣的，塞車，也並非什麼「天災人禍」。
平心靜氣，安心上路；小心開車，平安回家。 端午連假濕答答，大雨過後就成為蚊子成長的溫床。環保署提醒民眾，
大雨後記得要做好「巡、倒、清、刷」工作，防止病媒蚊滋生。
時節進入夏天，又是登革熱的高峰期，尤其端午節連假期間濕答答，
恐成為病媒蚊滋生的溫床。行政院環境保護署表示，民眾千萬不能掉以輕心，
只要有一點點的積水，就會孳生孑孓。
環保署說，民眾在大雨過後，要立刻動手清除居家環境附近積水容器及作好自我防護，
防治登革熱必須落實「巡、倒、清、刷」工作，因為孳生源無所不在，積水環境要徹底清除。
仔細「巡視」家戶內外積水容器，將積水「倒掉」，不要的器物予以分類「清除」，減少容器，
留下的器物也要「刷洗」去除斑蚊蟲卵，妥善收拾或倒置
行政院發言人童振源今（9）日表示，行政院長林全今天到高公局交控中心視察，
是為了想了解端午連假國道車況，在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
林全已要求交通部，必須盡速改善。
由於今天是交通實施取消端午連假夜間免收費的第一天，林全一早在交通部長賀陳旦陪同下，
前往高速公路局北區交控中心視察，為了解真實的交通狀況，以及避免擾民，
車隊沿路無交管也無前導警車，輕車簡從。
林全在受訪時表示，自己原本要走省道，但因國道情況順暢，因此就改走國道，
他在視察時也指出，這次取消夜間免收費措施，希望在整體管理和運輸上，
都比以往更好也更有效率，可以順利通過考驗。
但由於國道上午車潮量大增，各路段也出現壅塞的情況，引發外界批評。
對此，童振源解釋，林全今天到高公局交控中心視察，就是為了想了解端午連假國道車況，
在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
童振源說，林全已要求交通部，要時時掌握各瓶頸路段的路況、
以及對閘道引起市區道路回堵的情況，都必須盡速改善。
根據高速公路局今晚9時路況監測資訊，國道5號北上路段還在塞車，
高公局預估車流要到半夜才會紓解。
高公局晚上9時路況資訊顯示，主要塞車路段就是國5北上，
宜蘭到頭城車速只有27公里，頭城到坪林行控車速也只有30公里。
國5南下從上午7時多塞到下午約2時，接著換國5北上塞到晚上。
高公局預估國5北上壅塞的車流，可能要到明天凌晨2時才能紓解
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在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
童振源說，林全已要求交通部，要時時掌握各瓶頸路段的路況、
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根據高速公路局今晚9時路況監測資訊，國道5號北上路段還在塞車，
高公局預估車流要到基隆 運動休閒服半夜才會紓解。
高公局晚上9時路況資訊顯示，主要塞車路段就是國5北上，
宜蘭到頭城車速只有27公里，頭城到坪林行控車速也只有30公里。
國5南下從上午7時多塞到下午約2時，接著換國5北上塞到晚上。
高公局預估國5北上壅塞的車流，可能要到明天凌晨2時才能紓解
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平均時速只有35公里，另外往南在台一線枋寮往墾丁路段，同樣車量爆多，
時速也只50公里左右，不過最塞的是在南投的151線道，往鹿谷的溪頭路段幾乎是一路塞上山，
3公里得開1個半小時。
端午連假第二天出門到處都是車，尤其是南投151線道3公里得開基隆 運動休閒服1個半小時，
南投鹿谷往溪頭方向不管是上山下山，從一早就開始塞，再往南走，枋寮往墾丁的台一線車潮也是驚人，
平均時速只有50公里。
因為西南氣流影響，一早屏東下起間歇性大雨，導致車速更慢，警方趕緊增設調撥車道疏散車潮，
不只線道塞，高公局說10號這天國道白天車流量比起去年多了8萬多，中午前石碇往坪林路段時速只有40公里
，國道5號彭山隧道更塞只有20-30公里，另外雪山隧道也只能龜速只在35公里左右。
高公局提醒，國道6大地雷區，國1楊梅至新竹、王田至埔鹽系統、國3大溪至龍潭、快官至霧峰、
中興系統至南投、國5南港至坪林，都是車潮洶湧路段，最好避開尖峰時段，否則因為塞車壞了出遊興致。
今年端午連續假期，連續放假四天。才第一天，國道就已出現大塞車。
行政院長林全一早到行控中心視察路況，他從建國北路高架橋上國道，「一路順暢」。到了行控中心，看到監控儀表北中南易塞路段，通通爆「紅燈」，顯示台灣南北一路塞到爆。很多路段甚至天還沒亮就開始湧現車潮，一直塞到上午11點鐘，還不見舒緩。國道時速只有10公里到30公里不等，民眾塞在車陣中上網怒吼，痛罵：「天啊～塞到膀胱都快爆開了」！
不少民眾追根究柢，把氣出在「取消夜間免費政策」上。
民眾批評交通部長賀陳旦，堅持取消「連續假日夜間免費政策」，讓很多原本想在夜間上路「撿便宜」的駕駛，通通擠到白天來。日夜車潮無法分流，天亮之後，自然塞爆。
事實上這個「新政」，在林內閣上路之後，就曾有過議論。包括「東西向國道收費問題」，連民進黨執政縣市的首長，都有「異見」。不過賀陳部長堅持「數據會說話」，他翻出過往高速公路局的統計數字發現，連續假日的「國道夜間事故率」，是平常假日夜間的1.4倍！為了安全考量，賀陳部長，有所堅持。
是不是因為「取消夜間免費政策」，才造成端午節的大塞車？目前還沒有定論，不過記者問塞車，部長緩緩答，賀陳旦說：
「不要在這個小的壅塞情況下，過於放大它的情況，因為交通量持續在成長。國家對於油價下跌，沒有真正的其他作為，而且我們的連續假日繼續給高的時候，就會發生剛剛所說的事情(塞車)」。
時間回到七年前，2009年的5月28日。
那年的端午節，正好也放「四天連續假期」，正好也是「四、五、六、日」，不只日子相同，連塞車的狀況，也都一樣。當年記者問交通部路政司長祁文中，為什麼雪山隧道會塞成那樣？祈文中回答：「塞車也是一種幸福！因為，那代表經濟成長」。
這句「塞車也是一種幸福」？立刻引爆民怨沸騰。
民進黨立委葉宜津大罵：「民眾看到句簡直吐血」！國民黨立委楊麗環指責交通部：「根本胡說八道」。另外國民黨立委曹爾忠也批評，雪隧塞車早可預期，交通部毫無解決措施，實在太說不過去。 民進黨高志鵬也表示：「以後有塞車，政府就乖乖道歉，說日後會做好交通疏導規劃就好了， 再說一些無厘頭的話，只是會自曝其短， 希望馬政府不要再養一些只會讓國人『氣到爆』的官員」。
事實上，祁文中的談話，並非「不願改善交通」，也絕非「幸災樂禍」， 事後祈文中出面解釋：
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七年前，七年後，同樣的端午假期，一樣的國道塞車。當年的祈文中，今日的賀陳旦，都說出了一個民眾儘管不愛，也必須面對的事實：「只要上路的車多，就一定會塞，終究得塞」。
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的確，哪有連續假日不塞車？既然塞車是「自然現象」，還橫跨藍綠超過16年，以後不管誰執政，台灣人民可否乾脆一次接受「就是會塞」這樣的事實？別再怨天、怨地、怨政府？
對我來說，塞車，絕對不會是「一種幸福」。但同樣的，塞車，也並非什麼「天災人禍」。
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是為了想了解端午連假國道車況，在國1、國3及國5幾個主要道路，有些路段的確出現交通堵塞。
林全已要求交通部，必須盡速改善。
由於今天是交通實施取消端午連假夜間免收費的第一天，林全一早在交通部長賀陳旦陪同下，
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宜蘭到頭城車速只有27公里，頭城到坪林行控車速也只有30公里。
國5南下從上午7時多塞到下午約2時，接著換國5北上塞到晚上。
高公局預估國5北上壅塞的車流，可能要到明天凌晨2時才能紓解
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